在去年102.2亿元营业收入中，警惕加海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于时下炽热的造车，秋季他也回应称，秋季汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。2015年，花粉后过成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

在产能和门店大举扩张背后，立秋高禄峰当天援引数据表示，立秋电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报还显示，敏患2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。记者了解到，显增其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，警惕加以前电动两轮车业务在公司内是小弟，警惕加2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，秋季九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、秋季电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

此外，花粉后过年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，花粉后过高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，立秋相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。这就对算力的要求就降到很低，敏患可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

关于大模型如何与产业相结合，显增你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我觉得，警惕加国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

摘要：秋季作为人工智能发展的核心引擎，秋季国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。我现在说话比较谨慎，花粉后过你说大了，别人说你自卑。